把握國家現代化商機

香港昔日在金融服務、進出口、潮流文化及旅遊業等領域大放異彩，因而被譽為「東方之珠」。經過數十年時間，這些行業的光環逐漸退去，香港要再創高峰就必須求變和能變。營商環境瞬息萬變，各行各業也要靈活變通，尋找未來新機遇。

以香港工業及科技界為例，受到中美角力和地緣政治因素影響，歐美市場漸漸衰退。除了關稅和制裁，高端科技交流活動也大幅減少，歐美商界與香港的合作變得保守。因此，香港工商界在開拓新興市場的同時，亦應把握「背靠祖國、聯通世界」的優勢。

香港青年領袖近距離參觀國產商用飛機C919 零部件組裝生產線。 (廖錦興提供圖片)

去年的《施政報告》宣布成立融入國家發展大局督導組，由行政長官擔任組長，主動對接國家一系列發展策略，並加強與內地不同區域的合作。根據今年立法會文件，特區政府在粵港及港深分別設立了13個及19個合作專班，涵蓋包括創新及科技、金融、商貿、青年就業創業實習、推進法律及爭議解決、北部都會區，以及航運物流等領域。各專班已展開對接及推展相關工作。筆者認為，除粵港澳大灣區城市，督導組也應與內地其他地區，就香港優勢探討合作可行性。

本月初，國家主席習近平在上海考察調研時，參觀了上海科技創新成果展，該展覽展出多個全國矚目的科技創新成果，反映國家的科技現代化正朝全球領先水平邁進。筆者曾在今年10月與香港青年領袖一同參觀中國商飛上海廠房，近距離參觀國產商用飛機C919零部件組裝的生產線，大開眼界，期望將來中國商飛可讓香港工業界參與其中。

廖錦興曾在本年10月，與香港青年領袖一同參觀中國商飛上海廠房。 (廖錦興提供圖片)

以航空航天科技為例，香港在飛機配件開發和維修保養方面擁有豐富經驗。位於將軍澳創新園的香港衞星製造中心於今年7月啟用，該中心業務包括商業航天研發、製造、測控等領域。每年可生產200枚人造衞星，並與逾40個國家的企業或相關單位合作，致力於先進空天推進技術領域，建立具有競爭力的科研力量和技術合作團隊，為中國的航天科技發展作出貢獻。

香港正努力推廣再工業化，以及科研成果轉化為商業模式。若能發揮在香港科研應用和技術轉化的優勢，針對國家創新科技項目或產業進行對接，才能真正融入國家發展大局。隨着全球最大電動車電池生產商寧德時代宣布落戶香港，顯示中港的科研合作具有無限潛力。本周，C919首次在維港上空飛行，讓各界對航空航天科技上合作的願景充滿期待。